이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 미하엘 슈마허/선수 경력 (문단 편집) === 2002 시즌 === 슈마허는 2002 시즌 매우 기록적인 한 해를 보낸다. '''17개의 레이스 중 모든 경기에서 포디움에 올랐으며 이 중 우승은 11개였다.''' 드라이버 월드 챔피언은 당연하게도 슈마허의 것이였으며, 이는 6개의 레이스를 남겨둔 상태에서 확정되었다. 이는 현재까지도 가장 많은 레이스 갯수를 남겨둔 채로 챔피언을 확정한 기록이기도 하다. 드라이버 챔피언십 2위이자 그의 팀 메이트인 바리첼로보다 67점 앞선 144점으로 시즌을 끝마쳤다. 하지만 오스트리아 그랑프리에서 약간의 논란이 있었다. 레이스 내내 선두를 유지하던 루벤스 바리첼로가 팀 오더를 받고 마지막 랩에 슈마허에게 1위 자리를 넘겨준 것이다. 비록 이는 스포팅 레귤레이션을 어긴 것은 아니였지만 팬들을 분노케 했으며, 팀의 이러한 행동은 스포츠맨십과 관중에 대한 존중이 부족했다는 의견도 등장했다. 특히 슈마허는 오스트리아 이전 5개의 레이스 중 4번 우승했으며, 오스트리아에서 바리첼로가 레이스를 전반적으로 매우 훌륭하게 이끌었기에 슈마허는 바리첼로를 포디움에서 1위 자리로 올려두기도 했다. 이 소동으로 인해 페라리는 100만 달러의 벌금을 부과받아야 했다. 슈마허가 챔피언을 확정지은 이후 열린 미국 그랑프리에서는 슈마허가 바리첼로에게 자의로 1위 자리를 넘겨주기도 했다.[* 이때 바리첼로와 슈마허의 간격은 0.011초로, 이는 F1 역사상 두 번재로 가까운 1, 2위간 간격이다.] 시즌이 끝난 이후 FIA는 "경기 결과에 지장을 주는 팀 오더"를 금지했지만 2011 시즌에 해제되었다. ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:c6AGxKl.jpg|width=100%]]}}}|| || Ferrari F2002 ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기